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接到的第一个offer就是CJLR，想攒攒人品，第一次写下面经
暑期实习搞的一团糟，辛辛苦苦忙了两个月，结果一个预录取都没拿到，整个人都瘦了好多，世界上最好的减肥方法就是找工作了。
所以9月份各企业刚开始校招时我就海投，和汽车搭边儿的就申，CJLR也是刚刚开始网申我就投的产品开发部。
10月15日，在学校开宣讲，因为和一汽大众撞上，所以让同学帮忙现场递了简历------投了两个部门，但是最后面的还是产品开发部，不知道现场收简历的目的是不是为了多拉点儿人过去捧捧场，听说那天现场还很火爆的
晚上收到了第二天的测评通知，其实简历还是刷掉了一些人的，原来以为TJ汽车研究生应聘整车厂都不会有简历不过的，轻敌了……
10月16日，我们那个教室都是报的技术类，大概200+人。
第一个卷子是一个实际问题，英语的：设计汽车内部空间。给了很多东西：设计要求，美观、成员舒适性啥的；轮胎不同尺寸和油箱容积的影响；整个车高的组成：轮胎高度，座椅高度，成员头部和顶棚的高度等等；还有不同设计对车身性能的影响，给了两个试验曲线。让你用英语写出来一个解决方案。Lz看到那张卷子的第一个反映就是崩溃，但是没offer的孩子只能硬着头皮瞎编。
第二个卷子是正常测评题，前面十个左右的图形题，比较easy；接着十个数字题，很崩溃，因为团队协作，我负责这部分，看了半天还有5个做不出来，最后借鉴了其他人的；然后是一英语阅读；最后一个表格类的英语作文，表格显示的是某企业不同年龄阶段职工对工作的满意程度。Lz笔试是团队合作的，所以晚上顺利收到第二天的面试通知。
10月17日，上午本以为是小组面试，结果到了之后发现是单面，而且英语，技术这边10个人，顿时感觉自己很幸运，幸运，运……每个人15min，一个外国朋友，我那个是做汽车安全的，还有一个中国HR。自我介绍，为什么选择CJLR，这是必问问题，然后问了一两个项目，还有活动或者爱好啥的开放性问题，随便聊聊，最后问问有没有offer，期望的薪资。过程中老外一直在做记录，lz的经验就是不论你英语多差，只要你敢说，他们就能听懂，比对着中国面试官说英语舒服多了……
中午收到下午面试的通知，小组面试，5人一组，面试官还是上午那两位。前一组题目是海上求生，很多工具，小组讨论选几样吧，听说的。我们是汽车未来发展方向，大家都是汽车专业的，这种东西都烂熟于心，基本就是大家发表发表意见，补充补充。最后总结每人1min，英语的。
10月22日，之前电话通知我进入终面，那天给我发了个邮件，说了地点时间和题目。题目是“final master project”，说明做的是什么，研究的benefit和学到了什么，要求20min，面试的是部门主管，老外，所以只能上全英语的。
10月29日，千里迢迢去了CJLR，公司在一个高档写字楼里，大概两三层的样子，环境挺好的，完全外企氛围，基本看不到奇瑞的影子。因为本人申请的职位是本科做的东西，和研究生学的东西都无关，所以之前和HR沟通改成讲本科做的毕业设计了，后来想想好明智。终面是部门主管，应该主要就是看你学的东西和岗位的匹配度，你的英语和展示技巧都是其次的，lz最后还列了很多在学校学习的和岗位相关的课程。过程中面试官会很认真的听，不懂还会问你，最后问了几个专业相关的问题，用英语说专业问题真难倒了，说到轻量化材料的时候lz连化学符号都用上了，不过面试官还是懂了……
10月31日，意外收到另外一个录用通知，但是马上让签三方，就给CJLR打电话问了一下结果，HR很nice的说会给offer，简单说了待遇，但是还需要领导签完字才能给我。脑袋一热我就把唯一离家近一点的offer给拒掉了，唉……
11月11日，当我还沉浸在节日的喜悦之时，收到了CJLR的offer，签完字扫描一下发回给HR，over。
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发表于 2013-11-12 18:39
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