2011年暑假湛江港实习经历分享

Artjean

没有想到今天会毫无征兆地提前结束实习，回想这几天的实习，不能说自己学到了很多，但是让自己经历了以前没有经历的事，并有此有了一些感想，所以就记录下自己在实习过程中的一些状态，其实刚开始的时候被放了一次飞机，我自己也是在纠结到底要不要放弃学校安排的实习，通过自己去找实习，以此来证明自己比别人行（结果我还是顺了安排），诚然，有些同学找到很多不错的实习，还有工资领，有点让人羡慕嫉妒恨，但是我觉得这是别人的事，与我无关，唯有关注了自身，才会成长。前几天在高一同学的微博上看到他写的一段话：“这几天我不断问自己，成功的定义是什么？是事业有成？是周围的人都觉得你能力强，本事大？是赚很多钱？是过上荣华富贵的生活？不，这些都是最肤浅的答案。你的成功与他人无关，只和自己有关。因此，无需去顾及别人的眼光，成功来自于内心深处对自己最大的认同感，你超越了原来的自己，那就是最大的成功。”他的这些话我想是给当前浮躁不安的自己一点思考，对于实习，无论自己是否从中收获了什么，但是它对我而言，是一种经历，它属于自己的。
    首先介绍下我实习的这个单位，湛江港集团有限公司，前身是港务局，现在是国企，由湛江国资委和招商局控股。我实习的是其旗下的物流分公司的货运部和第一分公司的商务中心（计费部）。前两个星期都是呆在货运部，其中第二个星期被下放到现场切身感受下港口物流的部分环节，第三个星期主要在一分公司（跟物流分公司同一级别，也是隶属湛江港集团）计费部，第三个星期是我最最充实的一周，只是幸福总是短暂的。
    2011年6月27日 星期一
  今天是实习的第一天，我、鸿杰、云飘、英东安排在物流分公司的货运部，负责人是个中年秃顶男子，叫邓经理，下面的业务员都叫他昌哥，后来交谈中得知他是山东济南的一所交通类大学毕业分配到湛江港的，他毕业我刚出生，算算也有二十一二年的工龄了。一上午我们趁着两个业务员出去有位置坐下来看资料，熟悉工作环境，今天我主要看了下卸船装卡的流程，据说湛江港寒暑假都有几批学生过来实习，所以对于我们，那些业务员也就见怪不怪了，今天厚着脸皮推销了下自己，主动跟业务员搭讪，小侃了一阵。
   业务员们电话不断，桌上堆满了EMS快件和一些凌乱的指令书，包括各自负责的业务范围：韶钢、五矿物流、还有些铁矿石等等，我们能做的不多，只是在那里看，当然第一天是这样子的，我这样安慰自己····
    2011年6月28日 星期二
   今天上午呢，有点不务正业，跟着大伙跑去摘荔枝了，是办公楼附近有颗荔枝树，邓经理怕我们没什么事做，就主动叫我们帮忙摘荔枝。不过除了摘荔枝，依旧很无聊地坐在办公室看资料。不过今天看的过程也有点收获：货运部其实是物流分公司的一个部门，其实就是货运代理，当然还有业务中心和报关行（很遗憾我们有去报关行，那里的单据够你看的），货主通常会跟货运部签订一个代理协议，委托货运部的业务员代办港口的一切手续，起到上传下达、协调各方的作用（其实现在想想国际物流书上描述的货代和我实习的这个部门有所差距，至少业务范围没有那么综合，它把报关报检那一块业务分出去给报关行做，而自身也没有租船和订舱的业务），通常业务操作流程是这样的：货主会传真放货指令到货运部的办公室，业务员接到放货指令后会传真作业指令到货运一区或者三区（我们俗称现场，就是我第二星期实习的地方），然后现场会开始按照作业指令装卸货物、转堆进出库等。当然，现场的人员并不是我们所说的现场搬运工或者开叉车，他们主要是理货员，控制、统计、协调、办理现场作业的各种单据，然后再反馈回业务中心开始就算各种费用，如：堆存、装卸费还有各种杂项费。
   今天还看了货物港口作业协议书协议，业务员告诉我们集团和客户签的代理协议或合同的期限都是一年，后来才明白原来港口的收费和费率每年都会调整，所以最长也就签一年，这些合同通常一式六份，一般协议或者合同原件通过EMS或者顺丰寄过来会有时间差，这时候的传真复印件就暂时起到原件的作用，但是通常这个期限只有一个星期，就是一个星期你的原件必须要快递过来。
    2011年6月30日 星期四
   今天是实习第四天，依然不会有什么事干，坐在办公室里叹空调，不过我放聪明了，我带了陈老师的国际物流来看，看了之后我觉得收获蛮大的，而且回想这次实习，积极的一面也在于我能够有动力去回到课本学习理论知识，巩固基础。通过粗略地浏览，我大致了解了出口贸易的程序：1.谈判和签约 2.备货和报验3.催、审、改证（信用证），4、装运、5.制单、6.出口结汇，每个环节都很重要缺一不可。
    还有就是明白了一些单据的作用：托运单、收货单、装货单，包括提单，我觉得做物流的，尤其是港口物流的，一定要熟悉各种单据，我觉得作为实习生，看到繁杂的单据一定会头昏眼花、混淆，但是有几个问题值得思考：一、这个单据有什么作用 二、涉及到哪些关系方、三、这些单有几联，分别又是什么。
     就以提单的流转为例：船公司开提单，托运人呢，付了运费才可以拿到提单，而托运人可以凭提单在议付银行获取货款，议付银行收到提单后会寄给收货人所在的开证行，而收货人付了货款后会拿到提单，收货人拿着提单到卸货港的船代那里用提单换取提货单，拿着提货单去港口提货，基本上就这么个换取过程，这个流程很容易忘记，我想实际工作中操作多几次，我觉得应该没什么问题。
     今天去了报关行交报检费和取回一些报关、报检的单据，报关行在港口服务中心，里面有很多货代、船代，那里办公的MM很多好漂漂，在那里领取文件都要签名和登记日期，因为这些商检报关也不能轻易外泄的。
     这几天我学会了复印和传真，其实这些基本办公用具我正觉得要早点学会使用，而且这些小事只有亲力亲为以后才能掌握，书上是看不来滴。   2011年7月5日 星期二
   今天是实习第二周，也是被”下放“到现场的第二天，昨天下午被经理带到一区我才陡然发现办公室里舒服叹空调的日子已经结束了，取而代之的是红尘滚滚的矿粉和热辣滚烫的太阳，还有一群说着湛江话的业务员及一区的负责人，我心里打鼓：现场的人气质有些许豪放，其实就是尽吹水，但后来就是这些人给我很多意味深长的话。
    昨天我很意外邓经理意味深长地跟我们聊天，他称之为做人做事的道理，我印象最深刻的是关于社会的现实，他很庆幸他遇到比较好的时代，有分配工作和单位分房，也跟我分享他的人生经历，能力、关系、机遇是出人头地的要素，他说未来同学之间不再会像学生时代的AA制，而率先富起来的同学会显得阔绰而地位尊显，这时同学之间也难免羡慕嫉妒恨，会心里不平衡，但也是很实在的问题。不要逃避，坦然面对。
     好了，言归正传：今天我主要的工作是：监地磅，具体而言，就是将堆场或者仓库里的货物装载在汽车上检测每一辆车的毛重，毛重等于皮重(即为车重）加净重（货重），今天跟着现场业务玲姐，一个近中年妇女，不好对付，因为她一开始对带着我们就有点反对，但这是站长的安排（我们的站长很负责任，会安排业务员带我们，我真的很感谢他），但是后来我发现我们的交流还是很融洽的，看来我的沟通不差，亦或者我是师奶杀手，哈哈~~，我们监的这批货是棕刚玉（用于做耐火材料的），监称的范围要控制在3%，因为这个是报给海关的，少于3%，收货人亏了，他不干，多于3%，海关会认为存在走私现象，多余货物瞒报，会抓人的！！一般来说，误差都不会太大，因为操作员经验都比较丰富，一般而言，每天装、卸多少都是货运部按照货主的放货指令发出作业指令会专门的调度负责好现场的作业计划安排，其实准确讲：第一周在办公室的业务的工作对象是货主，跟人，而第二周的现场协调人员的工作对象是货物，跟物。
     经过一两天的现场，我自己真的不是很喜欢港口物流现场这一块，用玲姐的话来说：在那里工作，会短命几年。而且那些工作简单繁琐，很容易乏味枯燥。
    2011年7月6日 星期三
    今天是过一区的第三天，跟着龙哥去仓库抽样，实际上就是协助商检人员到指定的仓库里取一部分铁矿之类的拿去化验，我发现那些叉车工人驾驶技术真的很娴熟，很狭小的空间都转弯自如。
    不过至今都搞不明白，为什么他们抽走了部分商品后，我们不用开什么票据之类的。
    今天下去还去铁路南站那边取货运单，然后盖章，带了两个章，一个是货运分公司、一个是物流分公司的，而且站长还教会我们如何看火车车皮上的数字和字母的含义。还有一些操作过程：船/场，场：堆场，卡：火车，车：汽车，船：轮船，箱：集装箱，仓：仓库。
    还有啊，后来听货运部的经理将其通过铁路进出货物的一些情况，才发现原来真的是铁老大，人家做事就是那么牛逼哄哄，比如：要跟铁路局那边签南方代理，交代理费，而且签协议不是按货主签，而是按货物签，如果遇上货物少且种类多，将会很麻烦。还讲了卸火车和装车的流程，这里就不细讲了。

    2011年7月8日 星期五
    今天上午九点多过物流分公司的会议室参加培训，主要是报关的知识，神马FOB啊、CIF啊，CNF之类的，以前书上还有考报检员的时候也说过，我想做国际物流或者贸易的，这些应该必须过关，我记得职来职往有个评委就是问起选手这个问题，她答不上来，其实这几个方式的合同价主要看两方面：一是费用由买方还是卖方支付，第二、双方的责任界限在哪里划分。
     报关员的备考很漫长，我要做要心里准备。
    2011年7月13日 星期三
    这个星期主要在一分公司的计费部，也就是商务中心，其实主要业务呢，有两块：1、开、收单据，2、计算费用，这个星期我都跟着两个人一个是梅姐和娟姐，娟姐很给力，教了我很多业务知识和一些工作上的小心得，当我忙于输入数据和合同归类时，她的一句话点醒了喔：不要以为你做这些事很忙就很充实，其实学不到什么东西，不要像女孩子那样，简单重复做这些事情。既然来学东西，就要熟悉单证的流程和怎么开单。
    后来她就教按着按着展板上的流程知道出口和进口的所需要办理的单据，然后出口又分为外贸和内贸、转车的情况，如何如何，由于展板上的单据都是缩写，我搞不清楚，但是我认真核对和提问后，发现其实很快可以理顺，心中暗喜。在实习的最后一天还教我怎么填单和输入系统。
     而且她带着去了检算部拿那些单据，一开始我以为是先计算，后检算，后来才发现自己错了，是先检算，后计算，检算的数据来自于那些现场，如仓库员之类、地磅员之类的，收集好后再整理，在上交到计费部进行计算费用，然后想货主收取费用。
     好了，就写到这里吧，这一次的实习告诉我：一、如果是短时间，最应该了解和明白你所在的部门业务范畴的操作流程，二、其实业务知识是需要长时期积累的，而实习更要学会如何做事、思考问题，第三、出来混，嘴要甜、腿要勤，主动永远不是坏事，而且笑容永远要挂在嘴边。第四，跟对人很重要，不要受所谓前辈的思维影响，自己想学的，该学的，还是应该毫不犹疑地请教学习，弄懂，遇到负责人的人是你的幸运，要好好珍惜，你的成长会非常快，遇到不负责的话，就自己要机灵点，主动点了。