2019一汽-大众春招（武汉站）经历分享

景阳101

      坐标长沙，机械本科。我考研失败，春招才开始找工作。二月底一汽集团的红旗和第九设计院曾来我们学校，我没通过红旗的面试。后来和在一汽的一学姐聊起，学姐提醒我说可以试试一汽-大众。但一汽-大众不来我们学校宣讲，所以我找了他们的招聘网站。庆幸我当时没有犯拖延症，在截止日期（3月3号）前投了简历。

      3月4号后收到了测评一链接，题目是行测+心理测验，个人觉得行测题中逻辑题、图形推理题、数列题还是有难度的，建议找工作前刷刷这类题目熟悉一下套路。

      5号收到了测评二通知，要求第二天上午十一点到武汉某酒店。但我5号下午还有开题答辩，想提前到武汉的话还得找旅店，两边离高铁站都挺远，坐高铁不一定快多少，就决定6号早上坐火车去武汉。

      6号上午十点到了武昌车站，因为心疼打车钱而选择坐公交，结果路上耽误了不少时间。（看来该打车的时候就千万不要抠门，耽误要事就得不偿失了）到酒店时那一组就等我一个了。

      测评二是无领导小组讨论，我们组的题目是分析纯电动车、混合动力车、燃料电池车的投资前景，算是排序题。这是我第二次参加无领导讨论，经验近乎零，只好硬着头皮发了几次言。最后我们组的观点大致分了两派，也没统一意见。我提议让一位同学做总结，那位同学也没征询大家就直接做总结了。个人觉得无领导小组讨论的发言还是有一些“规则”的，网上有具体的介绍。至于输出观点，就看平时积累了。如果实在没有想法，也可以做记录，补充别人的观点，或者把别人的观点换个说法重复一遍，说我同意某某的观点。记住：无领导小组讨论的观点其实是没有对错之分，所以不要太固执。

      下午收到了第二天参加测评三（终面）通知，晚上特意出去租了一套正装。第二天早起复习生产管理的内容（我的非核心课，而且学得一般）其实开始我想投研发岗，但考虑自己本科学历，就投了生产管理岗，而我是机自专业。虽然我知道有英语考察，但当时光顾着复习生产管理了，没准备英语。这个错误的决定也让我后来的英语问答非常尴尬，而且后来面试也没问我生产管理知识（原因后面讲）。

      终面三个面试官，看上去两位HR，另一位是管理人员。先给2-3分钟自我介绍，然后两位HR问了学习成绩、考研情况、有无女朋友、社团活动、志愿服务家庭情况等，又问工作地点意向、是否和家人商量过在外地工作。另一位面试官问了我做过的项目的一些细节。谈到我申请的岗位，HR说生产管理岗位需求比较少，问我有无其他意向。当时我有点懵，我就说生产设备维修（也是生产类）。这时HR表情有点奇怪，问我除了这个呢。我索性就实话说自己心仪的是研发岗，但我真心想加入一汽-大众，考虑到自身学历，为增加几率才申请生产管理岗。HR说其实也有需要本科生的研发岗位。那我就说我的意向是研发岗（当时我有种被忽悠的感觉）。接着HR问了大概是 “自己最值得骄傲的事”，我又没提前准备，临时说了些。接下来是考察英语，先抽一纸条上有一小段英文（3、4句），给一分钟阅读，然后朗读并翻译。我抽到的那一段话有几个大众品牌的英文名，好在之前做过一点功课，所以都认识。问答环节面试官问“认为自己是一个什么样的人”。我真是一点都没准备英语问答，口语差还紧张，当时脑子里连一个描述品格性格的形容词都想不起来，最后硬诌了一两句。估计面试官看我英语口语太差，也就没再问。最后问我有无其他问题。我也没提前准备，就说没了。然后我的面试就结束了。

      回想自己面试的表现真觉得一般，好在两周后收到通知。我被分到了长春新捷达，后来了解到今年一汽-大众要新推一个低端品牌（新捷达），岗位需求比较大。对我来说，虽不是大众或奥迪，但以自己条件，能进研发岗也是很好了。

      等待期间，我校招这边过了普联的模具工程师和比亚迪新能源卡车研究院的一个岗位，不太合心意也就没签。听说东风日产待遇很好，但自己竟然栽在了测评上，连面试通知都没有。后来也没有心仪的企业过来。给长春寄出三方后，我的求职经历就此告一段落。

一点提示：

1.    找工作不要局限在来自己学校的单位企业，可以主动网申（就像19年春一汽-大众只在几个学校进行了宣讲）

2.    可以有针对性的刷一些行测题，对我来说有些测评题目还是挺头大的

3.    必须准备“宝洁八大问“，准备一些面试常问的中、英文问题

4.    一定要提前了解企业/品牌的基本信息

5.    自我介绍要有背熟的稿子，但说得时候不要像背课文

6.    最好准备一个要向面试官了解的问题，因为一般都会有让自己提问的环节

7.    不要迟到，该打车的时候就要打车

可能下半年入职了以后会更新一些关于工作岗位的内容。

祝大家都能找到理想的工作（插一个古董表情）