吉林大学汽车硕士求职历程（ZZ牡丹园）

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发信人: ssliang (ssliang), 信区: CAE
标  题: 我的求职历程
发信站: 吉林大学牡丹园站 (Sun Dec 28 19:04:22 2008)

    刚刚经历了难忘的两个月，积累了一些经验，有了一些感触，拿来与大家分享，目的
只有一个，为以后找工作的同学提供个参考，如果有可能，更希望为提高吉大汽车学子求
职时的竞争力尽一点点的力。以下只是个人观点，如有不当请见谅。

一汽技术中心：
    一汽技术中心号称是我国自主研发能力最强的单位，受大环境影响，整体处在上升阶
段，今年也是第一家来招聘的单位，包括两轮面试，无英语。第一轮比较简单，只是了解
基本情况，如学习成绩、研究方向、家庭、校内外活动等等。面试时有两个面试官，气氛
比较松弛，聊天方式，目的只有一个，选出成绩好并愿意留下工作的人，整个过程大约10
分钟。第二轮面试是一对一的面试，时间较长，面试官是各部门的主管，专业的面试，就
每人的研究方向，深入的考察，然后确定录取和岗位。给我的岗位是基础部的电控科。基
本上能通过第一轮面试的，二面不会有大的问题，加上汽研的待遇越来越好（硕士转正后
，每月到手5000不是问题，有年终奖），今年车辆研究生一共招了十几人。只要学习成绩
好，愿意留在长春工作，具有一定的科研能力，应聘就会成功。汽研是一个学习技术的好
单位（但汽研毁约比较困难，会拖很久，所以不专心的同学要慎重）。

苏州金龙：
    据说苏州金龙在国内客车领域排名第3，目前努力拓展海外市场。我应聘的岗位是海外
销售，通过简历筛选后，面试在一天举行，包括两部分，英语面试和综合能力面试。今年
的英语面试考官，请的是汽车学院的老师代劳，所以很专业，有专业问题和生活问题，大
约5到10分钟。对于综合面试，我的印象很深，销售人员采用的是压力型面试，就是面试官
超级不合作，无论你说什么，他都会提出质疑，步步紧逼，第一次参加真不适应，有过经
验就好多了，主要是别紧张，要坚信自己不比别人差，也许其他人发挥的更不好。面试中
两个面试官，交替提问，大概20分钟，开始时是用一分钟完成自我介绍，还好我有准备。
最后是让我用一分钟的时间说服他们，我就言简意赅的列举了自己的优势，并着重强调了
自己的热情，结果看来比较成功。苏州金龙的招聘过程和一汽技术中心一样，都比较短，
很快就通知签约，待遇略低,硕士一年7万。海外销售人员要先在苏州工作一年才有出国的
可能，所去国家一般，出国有额外补助，总体来说是一个有挑战、锻炼人的工作。

一汽大众：
    传统的王牌企业，待遇没的说，招聘不分岗位，第一年统一到车间做生产工程师，一
年后公司内部竞聘上岗，很有挑战。今年招聘首次和中华英才网合作，很麻烦。包括：网
上的简历筛选、笔试、小组讨论、面试四部分，全过程大约2-3周。笔试分智力测试和性格
测试，大部分人不会有问题，毕竟大家都是考上吉大的。小组讨论中，6个人一组，固定论
题，考官若干，我遇到的问题是，解决电脑公司的客户投诉危机。讨论40分钟，然后是考
官的提问。个人心得，要敢说，很多同学不好意思开口，就错失了机会。但还要说到点子
上，不要人云亦云，更不要追求什么标新立异，和大家的观点都不一致的话，会让人觉得
缺乏合作精神，这个很重要。要善于总结、理顺大家的观点。这一轮淘汰录较高，一般是
6进2-3。最后的面试采用的也是两个考官聊天的方式，大约40分钟，内容很多，全面的了
解，从学习、生活、家庭，谈到人生理想、职业规划。期间会有一段简单的英语考察，由
于今年的整体形势不好，所以最后一轮的录取比例约4：1，不算预开发项目，最终在吉大
招了十余人，以硕士为主。

广州本田：
    给我的总体感觉，这是一家非常专业的公司，整个招聘过程，从宣讲会开始，就给人
留下深刻的印象，不得不佩服广本的敬业和专业精神。作为一线企业，广本提供丰富的待
遇（硕士8万5）和较好的软硬环境，来应聘的人也自然不少，在长春站有2千多人应聘，可
惜最终只招了几个人。招聘的过程包括：简历筛选（2000进500）、笔试（500进200）、一
面（200进40）、二面（40进10）。笔试包含了智力、性格及英语，根据应聘的岗位不同，
对成绩的要求也不同。我最初申请的是生产技术，顺利过关。很多同学申请管理和销售岗
位的，遗憾止步。面试是在长春最好的饭店南湖宾馆举行，考官身穿统一制服，气势不凡
。一面是6人一组，一个小时，两个考官分别提问，采用的也是压力型面试，开始的问题比
较简单，如说说自己最成功的事。之后考官会对感兴趣的同学集中提问，什么样的问题都
有，如做一个新产品的可行性分析报告，期间会不断的打断你，提出新问题，思维不够快
是不行的。这一轮中，应考官建议，我改投了销售岗位。二面很残酷，10或12人一组，面
对6个考官，两个小时的时间。先是被预先分成两队，同样的命题，两队分别讨论出自己的
结论，并选出队长，接下来是两队的辩论，考察的是每个人的表达、逻辑分析能力及合作精神，由于考官较多，所以没什么捷径可言，能做的就是放松心态
，把握发言机会，融入竞争中，目的只有一个，使自己的队伍获胜，这对录取很有帮助。
辩论结束后，每队的队长做总结，考官会对感兴趣的同学提问，比较有难度的问题，比如
让你给每个同学一个评价及原因。最后会确定每个人应聘的岗位，我的是销售培训师，很
不错的岗位。

泛亚汽车技术中心：
    据去过泛亚实习的同学描述，泛亚在上海属于一个中级别的企业，待遇和大众、广本
等相当，公司的研发环境不错，是一个较好的发展平台。由于通用的危机，泛亚这次招的
人很少。招聘采用的是分部门面试，我应聘的是底盘与动力总成集成部。泛亚的人事招聘
是上海通用统一负责，首先是笔试，题很多，让人没时间思考，通过率比大众低一些，成
绩一年有效，由于我之前参加过，所以直接参加了专业面试。只有一个面试官，面试是综
合的，还有一段英语交流，30分钟左右。招聘很快，剩的是漫长的等待时间，真的好慢，
要有耐心啊。

卡斯马汽车系统有限公司：
    一家刚刚成立的零部件企业，主要生产汽车底盘的热成型件，是很多知名企业的供货
商，离上海大众很近，母公司是加拿大的麦格纳（Global 500）。目前公司人数不多，有
很大的发展空间，这家企业来的较晚，很多人也不了解，应聘的人不多。面试很简单，先
是一个简单的笔试，主要考英汉互译，紧接着就是面试，有简单英语交流，面试的是公司
的技术副总，对于感兴趣的同学，不问什么问题，直接发出邀请。给我提供的岗位也很有
挑战，项目管理，可惜开始的待遇不高，一年5万，但据说干的好的话，第二年有翻番的可
能，听说吉大的一个师兄过去两年已经做到了经理位置，个人觉得是一个值得放手一搏的
公司。